山西省民航机场集团公司（以下简称“山西机场集团”）是经山西省人民政府批准设立的国有独资公司，成立于2003年12月，总部位于太原市，是山西省人民政府国有资产监督管理委员会监管的重点企业，集团主要负责全省民航机场的规划、建设、运营、管理及相关航空服务保障业务，是推动山西民航事业发展、服务地方经济社会发展的核心力量，经过多年发展，山西机场集团已构建起覆盖全省的机场网络体系，成为连接山西与全国乃至世界的重要空中门户。
发展历程与战略定位
山西机场集团的成立是山西省整合民航资源、提升航空服务能力的重要举措，成立初期，集团仅负责太原武宿国际机场的管理运营，随着山西经济社会发展和对外开放步伐加快，集团逐步将管理范围扩展至全省支线机场，形成了“一核多极”的发展格局，2025年，集团整合省内机场资源，统一管理太原、大同、长治、临汾、运城、吕梁、忻州等7个运输机场及山西通用航空投资公司，实现了全省民航机场的“一体化”管理。
集团的战略定位是“建设区域领先的机场管理集团”，以“服务山西发展、助力人民出行”为使命，聚焦“安全、服务、效益、创新”四大核心目标，致力于打造安全高效、便捷舒适、智慧绿色的现代化机场体系，近年来，集团积极响应国家“交通强国”战略和山西省“转型发展”决策部署，加快推进机场基础设施建设，优化航线网络布局，提升服务质量，为山西打造内陆地区对外开放新高地提供了有力支撑。
机场网络布局与运营管理
山西机场集团管理的7个运输机场各具特色,覆盖全省主要城市，形成了“干支联动、协同发展”的机场网络，太原武宿国际机场为区域枢纽机场，其他6个机场为支线机场，共同构成了山西民航运输的骨架。
枢纽机场——太原武宿国际机场
太原武宿国际机场是山西机场集团的核心载体,始建于1939年，历经多次改扩建，现已成为4E级综合性国际机场，2025年，机场旅客吞吐量突破1300万人次，货邮吞吐量达5.8万吨，保障航班起降10.2万架次，航线网络覆盖国内主要城市及部分国际（地区）城市，如 Bangkok、Singapore 等，作为区域枢纽机场，太原机场承担着山西省70%以上的航空运输任务，是华北地区重要的航空货运集散地和旅客中转基地，近年来，机场持续推进T3航站楼及跑道扩建工程，预计2025年投用后，年旅客吞吐量将提升至3000万人次，进一步强化其区域枢纽功能。
支线机场布局与特色
支线机场是山西机场网络的重要组成部分,主要服务于地方经济社会发展，带动区域旅游、物流等产业发展，各支线机场定位明确：
- 大同云冈机场：依托大同历史文化资源和能源产业定位，重点开发国内旅游航线，2025年旅客吞吐量达120万人次，是晋北地区重要的航空口岸。
- 长治王村机场：立足长治工业基地和红色旅游资源，开通至北京、上海、广州等主要城市航线，2025年旅客吞吐量突破80万人次。
- 临汾尧都机场：服务晋南地区，以旅游货运协同发展为目标，2025年旅客吞吐量达65万人次，货邮吞吐量超2000吨。
- 运城张孝机场：面向黄河金三角地区，重点发展航空旅游和农产品货运，2025年旅客吞吐量突破100万人次，是山西支线机场中客流量增长最快的机场之一。
- 吕梁大武机场：服务吕梁革命老区，助力当地脱贫攻坚和乡村振兴，2025年旅客吞吐量达50万人次。
- 忻州五台山机场：依托五台山世界文化遗产资源，打造“旅游支线机场”，2025年旅客吞吐量达45万人次。
为提升支线机场运营效率,山西机场集团创新推出“干支联动”模式，通过太原枢纽机场中转，实现支线机场与全国主要城市的无缝衔接，同时优化航班时刻资源配置，降低支线机场运营成本，2025年，全省支线机场平均客座率达75%，同比增长5个百分点。
安全保障与服务创新
安全是民航业的生命线,山西机场集团始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立了覆盖机场运行、空防、消防、应急等全领域的安全管理体系，集团引入国际先进的安全管理理念，推行SMS（安全管理体系）和QAR（飞行品质监控）系统，连续15年实现安全生产“零事故”目标，多次荣获“全国民航安全先进单位”称号。
在服务提升方面,集团以“人民航空为人民”为宗旨，持续推进“智慧机场”建设，太原机场已实现全流程自助服务，包括值机、行李托运、安检、登机等环节，自助服务覆盖率超80%；推出“空铁联运”“空巴联运”等产品，与高铁、长途客运无缝对接，旅客中转时间缩短至2小时以内，集团还注重人文服务，在全省机场推广“母婴室”“军人依法优先”“老年人绿色通道”等服务设施，2025年旅客满意度达92分，位居华北地区前列。
社会责任与未来发展
作为省属重点企业,山西机场集团积极履行社会责任，助力地方经济发展，2025年，全省机场直接带动就业岗位超2万个，间接拉动旅游、物流等相关产业收入超500亿元，在疫情防控期间，集团承担了医疗物资运输、人员转运等应急任务，为全省疫情防控和复工复产作出了重要贡献。
山西机场集团将围绕“十四五”规划，重点推进三大任务：一是加快基础设施建设，完成太原机场T3航站楼扩建工程，推进大同、长治等支线机场升级改造；二是优化航线网络，加密国内主干航线，拓展国际及地区航线，力争2025年全省机场旅客吞吐量突破3000万人次；三是深化智慧化转型，推广5G、人工智能、大数据等技术在机场运营中的应用，打造“数字机场”样板，集团将积极融入京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略，为山西建设内陆开放型经济贡献民航力量。
相关问答FAQs
Q1：山西机场集团管理的机场中，哪个机场的货运能力最强？
A1：太原武宿国际机场是山西机场集团货运能力最强的机场，作为4E级枢纽机场，太原机场拥有专业货运站、冷链仓库及跨境电商监管中心，2025年货邮吞吐量达5.8万吨，占全省机场总货邮量的85%以上，机场开通了全货机航线，可通达国内主要货运枢纽及部分国际城市，是华北地区重要的航空物流节点，尤其在电子、医药、农产品等领域具有较强的货运保障能力。
Q2：支线机场如何实现盈利？山西机场集团有哪些支持措施？
A2：支线机场盈利主要通过“航空运输+非航业务”协同实现，集团通过“干支联动”模式，依托太原枢纽机场中转客流，提升支线机场客流量；开发机场商业、广告、地勤服务等非航业务，2025年全省支线机场非航业务收入占比达30%，集团还通过财政补贴、政策支持、资源整合等措施降低支线机场运营成本，例如优化航班时刻、争取航线补贴、推动“航空+旅游”融合发展等，确保支线机场可持续运营。
